Type EV RCD EKL6-63EV
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Dispositif à courant résiduel EKL6-63EV RCD Type EV (A+DC6mA)

Le disjoncteur différentiel de type EV EKL6-63EV est un dispositif à courant résiduel de pointe conçu spécifiquement pour la recharge des véhicules électriques. Ce disjoncteur différentiel de 63 A offre une protection complète contre les courants résiduels CA et CC, y compris la détection de fuite CC de 6 mA, et est conforme aux normes IEC 62955 pour le niveau de sécurité élevé dans les installations de recharge en mode 3.

● Norme : IEC61008-1, IEC61008-2, IEC62955
● Classification de RDC-DD : RDC-PD
● Comportement en présence de composants CC : Type A
● Courant nominal : 16~63A
● Tension nominale : 230/400 V~240/415 V
● Pôles : 2P (1P + N), 4P (3P + N), pôle N à gauche
● Courant résiduel nominal de fonctionnement (IΔn) : 30 mA
● Courant résiduel de fonctionnement nominal CC (IΔdc) : 6 mA
● Température ambiante : -25...+55 ºC
● Connexion : Par le haut et par le bas
● Certificats : CE, CB, TUV, UKCA
● Applications : Borne de recharge pour véhicules électriques

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Dispositif à courant résiduel EKL6-63EV RCD Type EV (A+DC6mA)

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Présentation du produit

Le disjoncteur différentiel ETEK Type EV EKL6-63EV est une solution économique qui combine la fonctionnalité d'un disjoncteur différentiel de type A avec un capteur CC de 6 mA. Cet appareil est spécialement conçu pour les systèmes de charge de véhicules électriques et répond aux exigences des dispositifs à courant résiduel des normes IEC 61851-1 et IEC 60364-7-722. La conception compacte du disjoncteur différentiel de type EV intègre une protection contre le courant résiduel de 30 mA CA (type A) et de 6 mA CC. De plus, l'appareil est conforme aux normes RCCB de type A et RDC-PD (détection de courant continu résiduel - pulsation) telles que définies par la norme IEC 62955.

Ces disjoncteurs différentiels ne peuvent être utilisés que pour la protection lors de la charge de véhicules électriques en ligne. Ils ne peuvent pas être utilisés pour d'autres applications. Bien entendu, il est également possible d'utiliser des disjoncteurs différentiels de type B dans les applications de charge de véhicules électriques.

Le disjoncteur différentiel de type EV ne peut en aucun cas être utilisé en remplacement du type B. Il détecte uniquement les courants résiduels de type A (courants résiduels alternatifs et pulsés à la fréquence nominale de 50 Hz), ainsi que les courants résiduels continus lisses (désactivation à 6 mA max.) grâce à la fonction supplémentaire intégrée.

Caractéristiques principales :
  • Sécurité avancée de recharge de véhicules électriques : spécialement conçue pour les exigences uniques des bornes de recharge de véhicules électriques.

  • Protection sensible CC 6 mA : détecte et interrompt même les plus petits courants de fuite CC (6 mA), dépassant les exigences standard pour une sécurité renforcée.

  • Conformité à la norme IEC 62955 : conforme à la norme internationale rigoureuse relative aux dispositifs de détection de courant continu résiduel utilisés dans les équipements de charge de véhicules électriques.

  • Idéal pour la charge en mode 3 : idéal pour une utilisation dans les bornes de charge en mode 3, garantissant le plus haut niveau de sécurité pour la charge CA.

  • Courant nominal élevé : capacité de 63 A adaptée à une large gamme d'applications de charge de véhicules électriques, des installations résidentielles aux installations commerciales.

  • Fonctionnement fiable : conçu pour des performances et une longévité constantes, même dans des conditions environnementales exigeantes.

  • Installation et intégration faciles : conçu pour une installation simple et une intégration transparente dans les systèmes de recharge de véhicules électriques.

  • Indicateurs visuels clairs : Comprend des indicateurs d'état facilement identifiables pour des contrôles visuels rapides et un dépannage efficace.


Applications :
  • Bornes de recharge publiques et privées pour véhicules électriques

  • Bornes de recharge pour véhicules électriques résidentiels

  • Infrastructures de recharge de véhicules électriques pour les commerces et les lieux de travail

  • Systèmes de recharge pour véhicules électriques de flotte

  • Bornes de recharge pour véhicules électriques dans les immeubles résidentiels à logements multiples

 

Le disjoncteur différentiel EKL6-63EV de ETEK Electric représente un engagement envers les normes de sécurité les plus élevées en matière de recharge de véhicules électriques. En choisissant l'EKL6-63EV, vous investissez dans une protection avancée qui donne la priorité à la sécurité de l'utilisateur et garantit une expérience de charge sûre et fiable pour tous les propriétaires de véhicules électriques.

Paramètres techniques

Données techniques

Standard
CEI 61008-1, CEI 61008-2, CEI 62955
Protection
Défaut de terre
Type de voyage
Électromagnétique
Type de protection (fuite électrique)
Courant de fuite A et DC
Classification de RDC-DD RDC-PD
Nombre de pôles
2P (1P + N), 4P (3P + N), pôle N à gauche
Courant nominal In 16,25,32,40,63A
Tension nominale Ue 2P 240V~, 4P 415V~
Fréquence nominale 50/60 Hz
Courants de sensibilité nominaux IΔn
30 mA
Seuil de déclenchement DC (IΔdc) 6 mA
Temps de coupure du courant résiduel sous IΔn
≤0,1 s
Pouvoir résiduel nominal de fermeture et de coupure (IΔm) 500 A (In≤40 A), 10 A (In>40 A)
Pouvoir de coupure nominal
10 000 A
Fusible SCPD 10 kA
Tension de tenue aux chocs nominale (1,5/50) Uimp 4000V
Tension d'essai diélectrique à fréquence ind. pendant 1 min 2,5 kV
La vie électrique 2 000 cycles
Durée de vie mécanique 4 000 cycles
Indicateur de position de contact Oui
Indicateur de défaut à la terre
Oui
Degré de protection IP20
Température ambiante
-25℃ à 55℃, humidité max.95%
Type de connexion du terminal Câble/barre omnibus de type broche/barre omnibus de type U
Taille max. du terminal pour le câble
35 mm 2
Couple de serrage max. 2,5 Nm
Installation
Montage sur rail DIN 35 mm
Connexion
De haut en bas

Dimensions

Schéma de circuit

schéma-circuit-ekl6-63ev

Taille d'installation

ekl6-63ev-rccb-taille

Formulaire de sélection de produits

Modèle Courant nominal Polonais Classe RCD Courant résiduel Code
EKL6-63EV-1N2530AD6 25A 1P+N A 30mA+6mA DC 125452
EKL6-63EV-1N3230AD6 32A 1P+N A 30mA+6mA DC 125225
EKL6-63EV-1N4030AD6 40A 1P+N A 30mA+6mA DC 125453
EKL6-63EV-1N6330AD6 63A 1P+N A 30mA+6mA DC 125454
EKL6-63EV-3N2530AD6 25A 3P+N A 30mA+6mA DC 125455
EKL6-63EV-3N3230AD6 32A 3P+N A 30mA+6mA DC 125226
EKL6-63EV-3N4030AD6 40A 3P+N A 30mA+6mA DC 125456
EKL6-63EV-3N6330AD6 63A 3P+N A 30mA+6mA DC 125457

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Catalogue de produits
464.36KB
Certificat de produit
1.72MB

Présentation du produit

Le disjoncteur différentiel ETEK Type EV EKL6-63EV est une solution économique qui combine la fonctionnalité d'un disjoncteur différentiel de type A avec un capteur CC de 6 mA. Cet appareil est spécialement conçu pour les systèmes de charge de véhicules électriques et répond aux exigences des dispositifs à courant résiduel des normes IEC 61851-1 et IEC 60364-7-722. La conception compacte du disjoncteur différentiel de type EV intègre une protection contre le courant résiduel de 30 mA CA (type A) et de 6 mA CC. De plus, l'appareil est conforme aux normes RCCB de type A et RDC-PD (détection de courant continu résiduel - pulsation) telles que définies par la norme IEC 62955.

Ces disjoncteurs différentiels ne peuvent être utilisés que pour la protection lors de la charge de véhicules électriques en ligne. Ils ne peuvent pas être utilisés pour d'autres applications. Bien entendu, il est également possible d'utiliser des disjoncteurs différentiels de type B dans les applications de charge de véhicules électriques.

Le disjoncteur différentiel de type EV ne peut en aucun cas être utilisé en remplacement du type B. Il détecte uniquement les courants résiduels de type A (courants résiduels alternatifs et pulsés à la fréquence nominale de 50 Hz), ainsi que les courants résiduels continus lisses (désactivation à 6 mA max.) grâce à la fonction supplémentaire intégrée.

Caractéristiques principales :
  • Sécurité avancée de recharge de véhicules électriques : spécialement conçue pour les exigences uniques des bornes de recharge de véhicules électriques.

  • Protection sensible CC 6 mA : détecte et interrompt même les plus petits courants de fuite CC (6 mA), dépassant les exigences standard pour une sécurité renforcée.

  • Conformité à la norme IEC 62955 : conforme à la norme internationale rigoureuse relative aux dispositifs de détection de courant continu résiduel utilisés dans les équipements de charge de véhicules électriques.

  • Idéal pour la charge en mode 3 : idéal pour une utilisation dans les bornes de charge en mode 3, garantissant le plus haut niveau de sécurité pour la charge CA.

  • Courant nominal élevé : capacité de 63 A adaptée à une large gamme d'applications de charge de véhicules électriques, des installations résidentielles aux installations commerciales.

  • Fonctionnement fiable : conçu pour des performances et une longévité constantes, même dans des conditions environnementales exigeantes.

  • Installation et intégration faciles : conçu pour une installation simple et une intégration transparente dans les systèmes de recharge de véhicules électriques.

  • Indicateurs visuels clairs : Comprend des indicateurs d'état facilement identifiables pour des contrôles visuels rapides et un dépannage efficace.


Applications :
  • Bornes de recharge publiques et privées pour véhicules électriques

  • Bornes de recharge pour véhicules électriques résidentiels

  • Infrastructures de recharge de véhicules électriques pour les commerces et les lieux de travail

  • Systèmes de recharge pour véhicules électriques de flotte

  • Bornes de recharge pour véhicules électriques dans les immeubles résidentiels à logements multiples

 

Le disjoncteur différentiel EKL6-63EV de ETEK Electric représente un engagement envers les normes de sécurité les plus élevées en matière de recharge de véhicules électriques. En choisissant l'EKL6-63EV, vous investissez dans une protection avancée qui donne la priorité à la sécurité de l'utilisateur et garantit une expérience de charge sûre et fiable pour tous les propriétaires de véhicules électriques.

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