ETEC EKEP1-T2-16 IEC 62196 Type 2 AC Charging Plug 16A 3.7KW 230V Single Phase Connector EV Charger with 5 Meters Cable for Charging Pile End
ETEC EKEP1-T2-16 IEC 62196 Type 2 AC Charging Plug 16A 3.7KW 230V Single Phase Connector EV Charger with 5 Meters Cable for Charging Pile End
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ETEC EKEP1-T2-16 Prise de charge CA femelle de type 2 monophasée 16A 3,7KW 230V avec câble de 5 mètres pour extrémité de voiture électrique

Prise de charge simple T2 1PH 16A EV avec câble 3*2,5mm²+2*0,5mm² L=5M

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ETEC EKEP1-T2-16 Prise de charge CA femelle de type 2 monophasée 16A 3,7KW 230V avec câble de 5 mètres pour extrémité de voiture électrique

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Présentation du produit

Le câble de charge pour véhicule électrique est le support reliant le véhicule électrique à la borne de charge. Et sa fonction de base est de transmettre l'énergie électrique. Les câbles de charge pour véhicule électrique sont généralement utilisés dans les stations de charge, les parkings, les hôtels, les communautés, les garages et d'autres zones. À l'heure actuelle, la sécurité des véhicules électriques est devenue le centre d'intérêt de l'industrie. Pendant le processus de charge et de décharge des véhicules électriques, il est important de prêter attention aux problèmes de sécurité en raison de la longue durée d'utilisation, de l'intensité de courant élevée et de la fréquence élevée des câbles. Sur la base de la garantie de bonnes performances d'isolation, le câble de charge pour véhicule électrique doit avoir une résistance élevée à la chaleur et au vieillissement. En même temps, il doit avoir de bonnes caractéristiques de faible dégagement de fumée et de retardateur de flamme pendant la combustion pour minimiser les pertes et les blessures.

Fiche européenne femelle de type 2 avec câble de charge, il s'agit d'une fiche d'extrémité femelle de type 2 à connecter directement sur le véhicule de charge, adaptée aux utilisateurs qui aiment bricoler leurs propres piles de charge ou au fabricant de piles de charge, les produits répondent aux normes de connecteur de charge IEC 62196-2. Il s'agit principalement de deux options de courant de 16 A et 32 A, qui sont divisées en versions monophasées et triphasées et par défaut d'un câble droit noir de 5 m.

Paramètres techniques

Données techniques

Câble de recharge pour véhicule électrique à prise unique
Matériel
Matériau du boîtier Thermoplastique, ignifuge, grade Ul94 V-0
Épingle Alliage de cuivre, argent + thermoplastique sur le dessus
Performances électriques
Courant nominal 16A
Tension de fonctionnement 230 V ± 10 %
Résistance d'isolement >500 MΩ (500 V CC)
Augmentation de la température des bornes conductrices
≤50K
Tension de tenue
2500V/min
Résistance de contact
≤ 0,3 Ω
Performances mécaniques
Durée de vie mécanique Branchement/débranchement à vide > 50 000 fois
Force d'insertion couplée
45N~80N
Résistance aux impacts
Supporte le roulement d'une voiture de 2 tonnes ou une chute d'une hauteur de 1 m sans dommage
Performance environnementale
Plage de température
-40℃-+50℃
Degré de protection IP55
Humidité
<85%
Application
Station de recharge professionnelle Couchette
Parkings Places de parking Stationnement résidentiel

Dimensions

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Présentation du produit

Le câble de charge pour véhicule électrique est le support reliant le véhicule électrique à la borne de charge. Et sa fonction de base est de transmettre l'énergie électrique. Les câbles de charge pour véhicule électrique sont généralement utilisés dans les stations de charge, les parkings, les hôtels, les communautés, les garages et d'autres zones. À l'heure actuelle, la sécurité des véhicules électriques est devenue le centre d'intérêt de l'industrie. Pendant le processus de charge et de décharge des véhicules électriques, il est important de prêter attention aux problèmes de sécurité en raison de la longue durée d'utilisation, de l'intensité de courant élevée et de la fréquence élevée des câbles. Sur la base de la garantie de bonnes performances d'isolation, le câble de charge pour véhicule électrique doit avoir une résistance élevée à la chaleur et au vieillissement. En même temps, il doit avoir de bonnes caractéristiques de faible dégagement de fumée et de retardateur de flamme pendant la combustion pour minimiser les pertes et les blessures.

Fiche européenne femelle de type 2 avec câble de charge, il s'agit d'une fiche d'extrémité femelle de type 2 à connecter directement sur le véhicule de charge, adaptée aux utilisateurs qui aiment bricoler leurs propres piles de charge ou au fabricant de piles de charge, les produits répondent aux normes de connecteur de charge IEC 62196-2. Il s'agit principalement de deux options de courant de 16 A et 32 A, qui sont divisées en versions monophasées et triphasées et par défaut d'un câble droit noir de 5 m.

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