EKEPC2-C/S EV Charging Controller
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ETEC EKEPC2 EV Charge Controller Unité de contrôle pour une utilisation dans un point de charge privé ou une wallbox (charge en mode 3)

Le contrôle de la communication du processus de charge AC du véhicule électrique est conforme aux normes CEI 61851 ou SAEJ1772. Conforme aux exigences d'installation DIN EN60715. La sortie du relais est utilisée pour connecter le contacteur AC qui allume/éteint la charge.

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ETEC EKEPC2 EV Charge Controller Unité de contrôle pour une utilisation dans un point de charge privé ou une wallbox (charge en mode 3)

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Profil du produit

 

L'intelligence d'une borne de recharge AC ou d'une infrastructure de recharge AC est largement déterminée par le contrôleur de charge utilisé. Un contrôleur de charge intelligent a pour tâche principale de contrôler et de surveiller le processus de charge d'un véhicule électrique.

ETEK Electric, conformément à la norme IEC 61851 ou SAEJ1772 (charge en mode 3), a produit le contrôleur de charge EKEP2-C/S EV Unité de contrôle spécialement conçue pour une utilisation dans des points de charge privés ou des boîtiers muraux, il convient à tous les véhicules électriques standard qui sont chargés via un câble de charge de type 2 ou de type 1. L'unité de contrôle du contrôleur de charge EV prend en charge un point de charge. Que vous souhaitiez utiliser une prise de charge ou un câble connecté en permanence, c'est pris en charge.

La conception peu encombrante du contrôleur est parfaite pour la mise en place d'une wallbox compacte pour les utilisateurs privés. Les composants intégrés le rendent encore plus compact et peu encombrant.

(1) Indication de la capacité de charge maximale 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, via le commutateur à cadran interne (le réglage par défaut est 32A)

(2) "C" pour la version câble et "S" pour la version prise (sans câble).

Noter:
1. L'EKEPC2 est une communication RS485 Modbus-RTU, ne peut pas se connecter à Internet, nous pouvons via une communication RS485 (A+, B-) avec des commandes de lecture ou d'écriture du contrôleur pour le chargeur.

2. Les fonctions supplémentaires du contrôleur incluent : module de connexion de carte IC sans contact, module de détection de fuite DC (RCMU), gestion DLB, dispositif de verrouillage de prise, bouton d'arrêt d'urgence externe, etc. Veuillez vous référer au schéma de câblage pour le câblage de ces fonctions. . Ces fonctions doivent être notées lors de la commande.

données techniques

Règles de nommage

 

Spécification de la fonction
données techniques
Modèle Spécification
EKEPC2-C/S
Tension de fonctionnement
AC230V±10%50Hz
Sortie du signal PWM
10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 63A
Contacteur AC de contrôle de sortie
Contacts passifs
Fonction de connexion supplémentaire (en option)
1. Mode de surveillance des fuites RCMU (0-20mA/0-200mA) 2. Carte IC sans contact 3. Mode d'équilibre du courant DLB 4. Mode d'accès au capteur de courant (sortie DC + 12 V 0-5 V) 5. Avec écran LCD
Fonction de communication (en option) 1 voie RS485 (Modbus-RTU)/RS232
Tension auxiliaire de sortie
DC12V/100mA, DC5V/100mA
Température ambiante -40℃ ~+50℃
Humidité ≤85%
Diplôme IP
IP22
Méthode de refroidissement Refroidissement naturel
Méthode d'installation
Norme de rail DIN
Lester
40g
Indication de la capacité de charge maximale 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, via le commutateur à cadran interne.

 

État de connexion du contrôleur
Non. Indicatif d'état Couleur des DEL État des voyants État PE、CP、PP État du contrôleur Remarque
0 K Rouge 5Hz clignotant L'auto-détection de l'alimentation a échoué Défaut-1 # L'auto-vérification de l'alimentation a échoué !
Veuillez remettre le courant !
1 UN Bleu 1Hz clignotant Déconnexion CP Prêt  
2 je Bleu 2Hz clignotant En attente de carte lC RFID en attente  
3 B Bleu Stabilisation CP se connecte à la diode + 2,7 kΩ Lié  
4 B Bleu Stabilisation CP se connecte à la diode + 1,3 kΩ Lié  
5 C Vert Eclaircissement vert CP se connecte à la diode + 2.7kΩ parallèle connect1.3kΩ Mise en charge  
6 Rouge Stabilisation CP se connecte à la diode + 2.7kΩ connexion parallèle1.3kΩ connexion parallèle 270R
Ou CP se connecter à diode + 270R
Ou connexion CP à diode + 270R connexion parallèle 2.7kΩ
Ou connexion CP à diode + 270R connexion parallèle 1.3kΩ
Défaut-2 # Besoin d'aération !
sept F Rouge 1Hz clignotant Court-circuit ligne CP avec ligne PE Faute-3 # Court-circuit CP-PE !​​​​​ Veuillez vérifier la ligne CP
8 H Rouge 5Hz clignotant RCMU se produit courant résiduel ou échec de l'auto-détection Faute-4 # Fuite RCMU ou échec de l'auto-inspection
9 E Rouge 2Hz clignotant Court-circuit de diode (nécessité d'attendre le CP déconnecté) Faute-5 # Défaut de la prise de charge EV
dix g Bleu + Rouge 2Hz clignotant Déconnexion de la ligne PP Faute-6 # Fil SPLIT PP, veuillez vérifier la ligne PP
11 J Rouge + Vert + Bleu 2Hz clignotant Le verrou électromagnétique a échoué Faute-7 # Serrure électronique désactivée
12 L Bleu 5Hz clignotant La carte IC a échoué Faute-8 # La carte RFID n'est pas valide
13 M Rouge + Vert 1Hz clignotant Surcharge du circuit, mode DLB activé Défaut--9 # Surcharge du circuit, mode DLB activé

 

Procédure de charge du contrôleur

1. Une fois connecté à la tension de fonctionnement, le contrôleur commence à s'initialiser (procédure d'auto-détection sur le module RCMU) et à exécuter la fonction d'auto-détection (clignotement du cycle de LED), en attendant que la voiture se connecte. Le contrôleur attend le câble de charge et la connexion du véhicule (état A), et la LED continue de clignoter en bleu, et ce processus nécessite environ 6 secondes d'attente. Si ce contrôleur connecte le câble correspondant (état B), la LED devient une lumière bleue stable (et ouvre l'interrupteur de verrouillage électromagnétique).
2. Après la liaison de la prise de charge, et si le véhicule est dans l'état C, le contrôleur maintient le P1/P2 fermé (chargeur connecté), la LED devient verte stable et le véhicule électrique démarre en mode de charge. Si l'état d'affichage D (nécessite une ventilation), parce que le contrôleur n'a pas la fonction de dissipation de chaleur, le contrôleur met le P1/P2 en marche (chargeur éteint) simultanément (fermez l'interrupteur de verrouillage électromagnétique), le verrouillage de la tête échoue et le contrôleur tourne hors programme de charge, la LED devient rouge stable.

 

Demande de fonction

 

Description des bornes du contrôleur

 

 

Description de la fonction des bornes
Non.
Marquer
Fonction
spécification
1 L
Ligne en direct
Alimentation de travail du produit : AC230V ± 10 % 50 Hz
2 N
Ligne neutre
3 P1
Bobine de relais A1
Contacteur AC connecté à la charge de connexion de la borne de recharge
4 P2
Bobine de relais A2
5 Facebook
Refléter le signal de la serrure électromagnétique
Il s'agit du signal Feeback sur la serrure électromagnétique directement à la borne de sortie de contact passive de la serrure électromagnétique
6 Facebook
sept LK+
Tension positive de serrure électromagnétique

Fournir une tension d'impulsion positive et négative du verrouillage électromagnétique, un cycle de service de l'impulsion de sortie (1: 3) et une capacité de conduite maximale de sortie d'impulsion totale de 500 ms

8 LK-
Tension négative de serrure électromagnétique
9 0V
Borne de terre
Voyant externe, capacité d'entraînement DC5V/10mA
dix ROUGE
DEL rouge
11 GRE
DEL verte
12 BLEU
DEL bleue
13 CI
Signal d'entrée contrôlé par carte IC
Le signal du module de lecture de carte IC sans contact externe, l'entrée est un signal de tension TTL, DC 3.3 V/5 V
14 FLT
Signal de défaut RCMU (DC3.3V/5V), borne de sortie
Lorsque le contrôleur détecte ce signal de fin, ce qui signifie ce défaut de ligne (y compris le signal de fuite ≥DC6mA), le contrôleur coupe le surmanteau de charge. Ce signal de défaut est résolu, le contrôleur reprendra automatiquement l'état de charge.
15 TCT
Signal de test RCMU (DC3.3V/5V), la borne d'entrée
Le contrôleur émet le signal de test avant chaque charge, en utilisant pour vérifier que le fonctionnement du RCMU est normal
16 +12V
Alimentation +12V
Sortie d' alimentation CC +12 V/100 mA
17 CT1
Transformateur de courant
Lorsque le contrôleur nécessite la fonction DLB, il nécessite une connexion au signal du transformateur de courant, le signal est : AC0-1.0V/0-50A. Cette fonction peut équilibrer dynamiquement la charge de puissance, ajuster la sortie dans le temps, contrôler le courant de charge et protéger la sécurité de la ligne d'alimentation.
18 CT2
19 PE
Source de courant
 
Borne de terre
20 CP
Connectez-vous au CP du véhicule
Connexion de communication avec véhicule électrique, sortie onde PWM
21 polypropylène
Identification du courant du câble de charge
Lorsque cette extrémité est une station de charge de type prise, elle identifie la spécification actuelle du câble de charge
22 +5V
Alimentation +5V
Alimentation DC5V/100mA sortie d'alimentation
23 A+
A+ pour les communications RS485
Il peut communiquer avec un équipement RS485. La norme de communication est conforme au mode esclave Modbus-RTU. Débit en bauds  : 38 400, N, 8, 1 numéro d'adresse par défaut : 255 (adresse de diffusion) Voir le tableau A pour plus de détails
24 B-
B- pour les communications RS485

 

Description de la communication RS485

Modèle Modbus-RTU, débit en bauds : 38 400, fixe, adresse : 1-255 par défaut : 255 (adresse de diffusion)

Numéro d'adresse du registre

Description des données (protection contre les coupures de courant)

Lire et écrire

Type de données

Valeurs par défaut

100

Numéro d'adresse de l'appareil

Lire et écrire

Entier 16 bits

255

101

Courant de démarrage maximal DLB

Lire et écrire Entier 16 bits 9000
102

Courant maximum DLB (100.00A)

Lire et écrire Entier 16 bits 10000
103

Courant de référence : rapport de transformation DLB/courant (100,00 A)

Lire et écrire Entier 16 bits 10000
104

Entrée de la valeur d'étalonnage du courant de référence

Lire et écrire Entier 16 bits 1270
105

Rapport de transformation du courant de pile de charge 50-200A

Lire et écrire Entier 16 bits  
106

Correction de la valeur actuelle de la pile de charge 0-100.0A

Lire et écrire Entier 16 bits  
107

Correction de la valeur de tension de la pile de charge 0-500.0V

Lire et écrire Entier 16 bits  
108

Correction de la valeur de puissance de la pile de charge 0-22000W

Lire et écrire Entier 16 bits  
109

Cycle de service PWM de sortie maximale de la pile de charge

Lire et écrire Entier 16 bits 90%
110

Sélection de la fonction RCMU 0 désactivé 1 activé, les autres valeurs sont sélectionnées par commutateur DIP

Lire et écrire Entier 16 bits 3
111

Sélection de la fonction RFID 0 désactivé 1 activé, les autres valeurs sont sélectionnées par le commutateur DIP

Lire et écrire Entier 16 bits 3
112

Sélection de la fonction de verrouillage 0 désactivé 1 activé, les autres valeurs sont sélectionnées par commutateur DIP

Lire et écrire Entier 16 bits 3
113

Sélection de la version de la fonction de câble 0 désactiver 1 activer, les autres valeurs sont sélectionnées par commutateur DIP

Lire et écrire Entier 16 bits 3
114

Sélection de la fonction DLB 0 désactiver 1 activer, les autres valeurs sont sélectionnées par le commutateur DIP

Lire et écrire Entier 16 bits 3
115

Paramètre de contrôle PID P de DLB

Lire et écrire Entier 16 bits 100
116

Paramètres de contrôle PID de DLB I

Lire et écrire Entier 16 bits 1
117

Paramètre de contrôle DLB PID D

Lire et écrire Entier 16 bits 100
118-119

Numéro d'identification du contrôleur jusqu'à 9 chiffres

Lire et écrire

Entier 32 bits

 
120-139

de rechange

Lire et écrire    
140

Une version de logiciel

Lecture seulement

Entier 16 bits 1002
141

Statut de travail actuel : statut correspondant 0-13

Lecture seulement Entier 16 bits  
142

Valeur PWM de la spécification du câble

Lecture seulement Entier 16 bits  
143

État RCMU 00 Non sélectionné 01 Fonctionnement normal 02 Échec de l'autocontrôle 03 Il y a une fuite dans le circuit de charge

Lecture seulement Entier 16 bits  
144

Statut RFID 00 non sélectionné 01 Carte IC ne fonctionne pas 02 Carte IC fermée 03 Carte IC ouverte

Lecture seulement Entier 16 bits  
145

Etat de verrouillage 00 non sélectionné 01 verrouillé 02 déverrouillé 03 défaut

Lecture seulement Entier 16 bits  
146

Le courant, la décimale est déterminée par la valeur du courant de référence

Lecture seulement Entier 16 bits  
147

Valeur actuelle de la pile de charge 0-200.0A

Lecture seulement Entier 16 bits  
148

Valeur de tension actuelle de la pile de charge 0-500.0V

Lecture seulement Entier 16 bits  
149

Valeur de puissance actuelle de la pile de charge 0-22000W

Lecture seulement Entier 16 bits  
150

Valeur d'étalonnage AD valeur du courant de référence

Lecture seulement Entier 16 bits  
151

Le rapport cyclique PWM correspondant au courant réglé par le commutateur rotatif

Lecture seulement Entier 16 bits  
152

Cycle de service PWM de la sortie de courant

Lecture seulement Entier 16 bits  
153-160

de rechange

Lecture seulement Entier 16 bits  

Dimensions

Schéma du circuit d'application

 

Dimension globale(mm)

 

 

Formulaire de sélection de produits

Profil du produit

 

L'intelligence d'une borne de recharge AC ou d'une infrastructure de recharge AC est largement déterminée par le contrôleur de charge utilisé. Un contrôleur de charge intelligent a pour tâche principale de contrôler et de surveiller le processus de charge d'un véhicule électrique.

ETEK Electric, conformément à la norme IEC 61851 ou SAEJ1772 (charge en mode 3), a produit le contrôleur de charge EKEP2-C/S EV Unité de contrôle spécialement conçue pour une utilisation dans des points de charge privés ou des boîtiers muraux, il convient à tous les véhicules électriques standard qui sont chargés via un câble de charge de type 2 ou de type 1. L'unité de contrôle du contrôleur de charge EV prend en charge un point de charge. Que vous souhaitiez utiliser une prise de charge ou un câble connecté en permanence, c'est pris en charge.

La conception peu encombrante du contrôleur est parfaite pour la mise en place d'une wallbox compacte pour les utilisateurs privés. Les composants intégrés le rendent encore plus compact et peu encombrant.

(1) Indication de la capacité de charge maximale 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, via le commutateur à cadran interne (le réglage par défaut est 32A)

(2) "C" pour la version câble et "S" pour la version prise (sans câble).

Noter:
1. L'EKEPC2 est une communication RS485 Modbus-RTU, ne peut pas se connecter à Internet, nous pouvons via une communication RS485 (A+, B-) avec des commandes de lecture ou d'écriture du contrôleur pour le chargeur.

2. Les fonctions supplémentaires du contrôleur incluent : module de connexion de carte IC sans contact, module de détection de fuite DC (RCMU), gestion DLB, dispositif de verrouillage de prise, bouton d'arrêt d'urgence externe, etc. Veuillez vous référer au schéma de câblage pour le câblage de ces fonctions. . Ces fonctions doivent être notées lors de la commande.

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