ETEC EKEP3-T2-16 IEC 62196-2 AC Charging Plug 16A 400V 11KW Three Phase Connector EV Charger with 5 Meters Cable for Charging Pile End
ETEC EKEP3-T2-16 IEC 62196-2 AC Charging Plug 16A 400V 11KW Three Phase Connector EV Charger with 5 Meters Cable for Charging Pile End
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ETEC EKEP3-T2-16 Prise femelle de type 2 avec câble de 5 mètres triphasé 16A 400V 11KW pour le chargement de véhicules électriques

Prise de charge simple T2 3PH 16A EV avec câble 5*2.5mm²+2*0.5mm² L=5M

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ETEC EKEP3-T2-16 Prise femelle de type 2 avec câble de 5 mètres triphasé 16A 400V 11KW pour le chargement de véhicules électriques

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Profil du produit

Le câble de charge EV est le support reliant le véhicule électrique et la pile de charge. Et sa fonction de base est de transmettre de l'énergie électrique. Les câbles de charge EV sont généralement utilisés dans les stations de charge, les parkings, les hôtels, les communautés, les garages et autres zones. À l'heure actuelle, la sécurité des véhicules électriques est devenue le centre d'intérêt de l'industrie. Pendant le processus de charge et de décharge des véhicules électriques, il est important de prêter attention aux problèmes de sécurité en raison de la longue durée d'utilisation, de l'intensité élevée du courant et de la fréquence élevée des câbles. Sur la base d'une bonne performance d'isolation, le câble de recharge de véhicule électrique doit avoir une résistance élevée à la chaleur et au vieillissement. En même temps, il doit avoir de bonnes caractéristiques de faible dégagement de fumée et de retardateur de flamme pendant la combustion afin de minimiser les pertes et les blessures.

Prise européenne femelle de type 2 avec câble de charge, il s'agit d'une prise d'extrémité femelle de type 2 à connecter directement sur le véhicule de charge, adaptée aux utilisateurs qui aiment bricoler leurs propres piles de charge ou fabricant de piles de charge, les produits répondent au connecteur de charge IEC 62196-2 normes. Il s'agit principalement de deux options de courant de 16A et 32A, qui sont divisées en version monophasée et triphasée et par défaut sur un câble droit noir de 5 m.

données techniques

Câble de charge EV à prise unique triphasé
Matériel
Boîtier Thermoplastique, classe ignifuge Ul94 V-0
Broche Alliage de cuivre, argent + thermoplastique sur le dessus
Performances électriques
Courant nominal 16A
Tension de fonctionnement 400V±10%
La resistance d'isolement > 500MΩ (DC500V)

Augmentation de la température de la borne conductrice

≤50K

Tension de tenue

2500V/minute

Contacter la résistance

≤0.3Ω

Performances mécaniques
Durée de vie mécanique Plug in / Pull Out à vide> 50000 fois
Force d'insertion couplée

45N~80N

Résister aux impacts

Tolérable au roulement de voiture de 2 tonnes ou à une chute de hauteur de 1 m sans dommage

Performance environnementale
Écart de température

-40℃-+50℃

Degré de protection IP55
Humidité

<85 %

Application
Station de recharge professionnelle Couchette
Parcs de stationnement Places de stationnement Stationnement résidentiel

Dimensions

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Profil du produit

Le câble de charge EV est le support reliant le véhicule électrique et la pile de charge. Et sa fonction de base est de transmettre de l'énergie électrique. Les câbles de charge EV sont généralement utilisés dans les stations de charge, les parkings, les hôtels, les communautés, les garages et autres zones. À l'heure actuelle, la sécurité des véhicules électriques est devenue le centre d'intérêt de l'industrie. Pendant le processus de charge et de décharge des véhicules électriques, il est important de prêter attention aux problèmes de sécurité en raison de la longue durée d'utilisation, de l'intensité élevée du courant et de la fréquence élevée des câbles. Sur la base d'une bonne performance d'isolation, le câble de recharge de véhicule électrique doit avoir une résistance élevée à la chaleur et au vieillissement. En même temps, il doit avoir de bonnes caractéristiques de faible dégagement de fumée et de retardateur de flamme pendant la combustion afin de minimiser les pertes et les blessures.

Prise européenne femelle de type 2 avec câble de charge, il s'agit d'une prise d'extrémité femelle de type 2 à connecter directement sur le véhicule de charge, adaptée aux utilisateurs qui aiment bricoler leurs propres piles de charge ou fabricant de piles de charge, les produits répondent au connecteur de charge IEC 62196-2 normes. Il s'agit principalement de deux options de courant de 16A et 32A, qui sont divisées en version monophasée et triphasée et par défaut sur un câble droit noir de 5 m.

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